公路路堤沉降利用氣泡混合陶粒土(tǔ)處置結構

已通車公路路堤沉降(jiàng)利用氣泡混合陶粒土處置結(jié)構：在軟土層頂部、原路堤底部設置漿固基底承載闆；在原路面頂部(bù)開設(shè)有引孔(kǒng)槽并在路(lù)面頂部(bù)及引孔槽内鋪設有立體鋼筋網片，立體鋼筋(jīn)網片上依次鋪設新路基和新路面(miàn)層。本實用新型既可提高(gāo)路(lù)基的整體性和承載能力，又可降低路堤填(tián)料的重量，實(shí)現了不破壞路面結構層的前提下快速控制(zhì)公路路基(jī)沉降。

已通車公路路(lù)堤沉利用氣泡混合陶粒土降處置(zhì)結構，是在原(yuán)路堤豎向均勻間隔地布置植樁孔和換填孔；植樁孔的深度達相對持力層，換填孔僅布置在原路(lù)堤内；在植樁孔内設有同軸的高壓旋噴(pēn)樁和預應力管樁，在高壓(yā)旋噴樁和預應力(lì)管樁上(shàng)面的植樁孔内填充氣泡混合陶粒土(tǔ)，在整個換填孔内填充氣泡混合陶粒(lì)土。